2025年5月22日，隨著長331米的“凱普圣拉薩羅”輪最后一個集裝箱完成裝卸作業(yè)，山東港口青島港自動化碼頭以橋吊平均單機作業(yè)效率62.62自然箱/小時的成績，第13次刷新全球自動化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀錄，歷時10小時35分鐘。馬士基船公司“凱普圣拉薩羅”輪大副簽字，蓋船舶用印，證明該數(shù)據(jù)準確無誤。

業(yè)內(nèi)評價一個碼頭、港口通常有兩大關(guān)鍵指標：一是吞吐量，一是裝卸效率。2024年，山東港口所轄港口年貨物吞吐量超18億噸、集裝箱量突破4400萬標準箱，總量位居全球第一。山東港口邁向世界級海洋港口群的目標更近了一步。

人們常說，與內(nèi)陸省份相比，山東有“兩個省”，一個是“陸上山東”，一個是“海上山東”，面積幾乎相等、均有15萬平方公里。

2011年，山東獲批了中國第一個以海洋經(jīng)濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。從2011年到2023年12年間，山東海洋經(jīng)濟實現(xiàn)了倍增式發(fā)展。不過也需要看到，做深做大海洋開發(fā)這篇大文章，山東亟需新的突破。

2024年5月22日，習近平總書記考察山東首站就來到山東港口，專門察看了全自動化集裝箱碼頭作業(yè)場景。習近平指出，山東要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨厚優(yōu)勢，經(jīng)略海洋、向海圖強，打造世界級海洋港口群，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地。

一場針對海洋經(jīng)濟的科技與產(chǎn)業(yè)變革就此啟動。當年10月15日，山東出臺了《關(guān)于加快現(xiàn)代海洋特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設的意見》，提出“到2027年，全省海洋特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體發(fā)展水平大幅提升，全省15個主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值增幅明顯高于全省地區(qū)生產(chǎn)總值增幅”。

這一年中，科技上，“深海一號超深水大氣田開發(fā)工程關(guān)鍵技術(shù)與應用”項目獲國家科學技術(shù)進步一等獎；產(chǎn)業(yè)上，全球高分辨率海洋大模型“瑯琊”、千億級人工智能大模型“瀚海星云”在青島發(fā)布；生態(tài)上，近岸海域優(yōu)良水質(zhì)比例達93.6%，6處海灣入選全國美麗海灣優(yōu)秀案例，數(shù)量保持全國第一……

據(jù)自然資源部信息，2024年山東省海洋生產(chǎn)總值18011.8億元，比上年增長6.1%，超過了同期GDP5.7%的增速；海洋經(jīng)濟對全省國民經(jīng)濟增長貢獻率由2023年的18.8%提升為23.9%，拉動地區(qū)國民經(jīng)濟增長1.1個百分點。

山東海洋經(jīng)濟再次提速。這個北方大省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的“藍色引擎”，正釋放出越來越強勁的動力。

打造世界級港口群

日前，山東港口青島港第二座40萬噸級礦石碼頭工程迎來重大進展，2臺卸船機首次采用“過駁—滾裝”方式完成整機上岸，標志著這一省級重點工程全面進入收尾階段。

40萬噸級，是全球最大的碼頭，可停泊所有超大型遠洋船舶。這一碼頭于2022年12月正式開工，設計年通過能力1600萬噸，堆場面積新增125萬平方米。根據(jù)測算，工程將使用2.36萬立方米的混凝土、144榀預應力梁板、18個大型沉箱預制和安裝。

目前，青島港這一工程總進度已達93%，預計將于今年上半年完成建設，下半年投入使用。屆時，山東港口青島港將同時擁有兩個40萬噸級礦石碼頭，助力其40萬噸級大船接卸數(shù)量持續(xù)領(lǐng)跑全國港口。

山東港口硬件優(yōu)勢得益于得天獨厚的資源稟賦。山東擁有3500多公里海岸線、約占全國的1/6。沿岸地理條件適宜建設深水碼頭，境內(nèi)天然良港眾多，旗下青島港、日照港、煙臺港均躋身國內(nèi)港口吞吐量前十。這為山東打造世界級港口群奠定了基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)評價一個港口碼頭通常有兩大關(guān)鍵指標：一是吞吐量，一是裝卸效率。尤其是吞吐量，是全球港口之間比拼的重要依據(jù)?？杉词故翘烊涣几?，達到了較高的裝卸效率，也要面臨一個問題——貨從哪里來？

山東港口集團總經(jīng)理李奉利對經(jīng)濟觀察報記者說，當今時代的物流，港不是老大，船也不是老大，貨才是老大。充足的貨源、廣闊的腹地，真正決定著碼頭的吞吐量、決定著港口的興衰。

一直以來，沿黃流域始終是中國北方諸港爭奪貨源、腹地最激烈的戰(zhàn)場。尤其是青島、天津和大連三大港口之爭，讓業(yè)內(nèi)津津樂道。

早在5年前，山東港口專門組建了陸海國際物流集團有限公司（下稱“山東港口物流集團”），成為整合物流資源的核心載體。目前，該集團具體業(yè)務覆蓋集裝箱、大宗散貨、油品、件雜貨等全貨種以及全業(yè)態(tài)的港口物流企業(yè)。

2025年5月20日，山東港口物流集團在成立五周年這一天，簽約啟動了山港陸海國際物流（棗莊）有限公司、山港陸海國際物流（泰安）有限公司、山東港口菏澤（沙土集）內(nèi)陸港、山東港口河南（蘭考）內(nèi)陸港等港產(chǎn)城融合項目。通過這些項目，山東港口進一步完善內(nèi)陸網(wǎng)絡布局，統(tǒng)籌貨運資源、集成服務功能，精準對接內(nèi)陸市場需求。

山東港口物流集團黨委書記、董事長王瑋表示，自成立以來，集團邁出從“固守口岸”到“聯(lián)動陸?！钡牟椒ィ迥觊g新布局建設內(nèi)陸港39個、新開通班列40條，內(nèi)陸港累計達到54個、班列達到104條，把山東港口的“出?？凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門口”，為內(nèi)陸客戶提供最經(jīng)濟便捷的“端到端”物流服務解決方案。

在陸向建陸港、開班列、拓貨源的同時，山東港口海向增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn)，航線總數(shù)達360余條，遍及全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口，航線總數(shù)穩(wěn)居北方港口首位。

山東港口物流集團總經(jīng)理師清杰向經(jīng)濟觀察報記者介紹，中國貨物進出口，就大的方向來說，一個是陸上，一個是海上。未來5年，該集團計劃整合資源，與船公司合作，將內(nèi)陸和海上兩個環(huán)節(jié)打通，將鐵路、公路、與海上運輸完全連接起來，更好地賦能內(nèi)陸企業(yè)進出口，推動國內(nèi)國際大循環(huán)。

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟的“經(jīng)脈”，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費。山東港口正將一個個物流樞紐、節(jié)點串起，構(gòu)建起一條條橫跨海陸的“國際物流大通道”，以“世界級的港口群”助力黃河流域乃至中國北方“世界級的產(chǎn)業(yè)集群”的崛起。

科技產(chǎn)業(yè)驅(qū)動“藍色”引擎

山東港口是山東這個北方經(jīng)濟大省發(fā)展海洋經(jīng)濟的一個縮影。

與其他內(nèi)陸省相比，可以說山東有兩個省份，一個是陸地山東、一個是海上山東，面積均為15萬平方公里。優(yōu)越的自然稟賦不僅締造出山東眾多的天然良港，也給這個北方大省帶來了一個由海洋科技與產(chǎn)業(yè)驅(qū)動的“藍色”引擎。

一直以來，山東是全國海洋科技力量的“富集區(qū)”——共有“國字號”海洋科研平臺50個，集聚了全國約40%的涉海高端研發(fā)平臺；全國近一半海洋科技人才、1/3海洋領(lǐng)域院士集聚在山東?！笆濉币詠?，山東海洋領(lǐng)域共有16項成果獲國家科技獎，占該領(lǐng)域全國獲獎總數(shù)的40%以上，穩(wěn)居第一。

2011年，山東獲批了中國第一個以海洋經(jīng)濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。從2011年到2023年，山東海洋生產(chǎn)總值從8300億元增至17018.3億元，居全國第二位，占全國海洋生產(chǎn)總值的 17.2%，對全省國民經(jīng)濟增長的貢獻率為18.8%。

正如中國海洋大學未來海洋學院院長李建平所說，山東海洋經(jīng)濟遠不如陸地經(jīng)濟發(fā)展得快。這需要制定更加有效的宏觀戰(zhàn)略和相關(guān)政策；海洋科技轉(zhuǎn)化能力亟待提升；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級，新興產(chǎn)業(yè)需要加強。

2018年3月全國兩會，習近平總書記在參加山東代表團審議時提出“海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地”，強調(diào)要“加快建設世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強國建設作出貢獻”。

2024年5月22日至24日，習近平總書記在山東考察時指出，山東要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨厚優(yōu)勢，經(jīng)略海洋、向海圖強，打造世界級海洋港口群，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地。

山東承擔著“大省挑大梁”的重擔，正在為成為中國北方地區(qū)經(jīng)濟重要增長極而努力。譜寫中國式現(xiàn)代化的山東篇章，必須做深做大海洋開發(fā)這篇大文章。山東怎么干？

2024年10月15日，山東出臺《關(guān)于加快現(xiàn)代海洋特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設的意見》，提出“到2027年，全省海洋特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體發(fā)展水平大幅提升，全省15個主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值增幅明顯高于全省地區(qū)生產(chǎn)總值增幅”。

10月23日，山東省召開海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會。山東省委書記林武表示，山東加快建設海洋經(jīng)濟發(fā)達、海洋科技領(lǐng)先、海洋環(huán)境優(yōu)美、海洋治理高效的現(xiàn)代化海洋強省，真正把山東省海洋經(jīng)濟比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的全面勝勢。

發(fā)展海洋經(jīng)濟，山東首先面臨的是如何把現(xiàn)有科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

2024年12月，山東印發(fā)并實施《山東省海洋產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新行動計劃(2025—2027年)》，布局前沿顛覆性技術(shù)、船舶與海工裝備標志性產(chǎn)業(yè)鏈提升、海洋未來產(chǎn)業(yè)培育等5大創(chuàng)新行動，整合全球海洋創(chuàng)新要素，強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動科技與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

據(jù)山東省科技廳二級巡視員王洪國介紹，下一步，山東將圍繞海洋人工智能、極地大洋、藍色生命等領(lǐng)域，著力突破極端環(huán)境海工裝備、海洋生物醫(yī)藥、智慧和綠色港口等一批前瞻性重大關(guān)鍵技術(shù)，布局實施15項左右海洋領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項目。

2024年12月10日，作為海洋經(jīng)濟的龍頭城市，青島專門成立海洋產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。聯(lián)盟建立了海洋產(chǎn)學研對接工作機制，征集科技成果800項、研發(fā)項目200個、推動海洋科技成果早發(fā)現(xiàn)、早對接、早合作、早轉(zhuǎn)化，加快海洋科技向海洋產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化進程。

科技是基礎(chǔ)、源動力，項目是科技轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體，產(chǎn)業(yè)則是科技與項目的歸宿與結(jié)果。

2024年，山東省實施現(xiàn)代漁業(yè)“藍色良種”工程，通過國家審定的水產(chǎn)新品種數(shù)量達65個，占全國總數(shù)的21%；山東省單體投資最大的項目——裕龍島煉化一體化項目一期1000萬噸煉油二系列裝置正式投產(chǎn)；全球高分辨率海洋大模型“瑯琊”、千億級人工智能大模型“瀚海星云”在青島發(fā)布。

據(jù)山東省海洋局黨組書記、局長張建東介紹，山東省海洋經(jīng)濟呈現(xiàn)“一產(chǎn)領(lǐng)先，二產(chǎn)帶動，三產(chǎn)提質(zhì)”的發(fā)展態(tài)勢，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，區(qū)域競爭力日益增強。

截至2024年底，山東省海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋礦業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋旅游業(yè)等11個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)共實現(xiàn)增加值7510億元，同比增長6.9%。其中，海洋漁業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋交通運輸業(yè)、海洋旅游業(yè)等4個千億級支柱產(chǎn)業(yè)共實現(xiàn)增加值6249.3億元，同比增長6.7%，對全省海洋經(jīng)濟增長的貢獻率達38%，“主引擎”作用顯著。

隨著“科技—項目—產(chǎn)業(yè)—經(jīng)濟”快速通道的搭建，海洋經(jīng)濟已開始成為山東探求綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的“藍色”引擎。

據(jù)自然資源部信息，2024年山東省海洋生產(chǎn)總值18011.8億元，比上年增長6.1%，超過了同期GDP5.7%的增速；海洋經(jīng)濟對全省國民經(jīng)濟增長貢獻率由2023年的18.8%提升為23.9%，拉動地區(qū)國民經(jīng)濟增長1.1個百分點。

張建東表示，2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是進一步全面深化改革的重要一年。山東全省海洋工作總體思路已確定，即以建設海洋強省、打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地為目標，以“提質(zhì)增效年”為抓手，聚力優(yōu)化海洋強省建設頂層設計，聚力編制海洋發(fā)展規(guī)劃，聚力推動海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚力提升海洋科技支撐能力……為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化山東篇章貢獻海洋力量。

（作者 種昂）